徐工XCA5000起重机的智能行驶技术

 稳过城镇越野,快能驰骋高速,负载300吨,还可走山路。如此强悍性能集于一身的汽车,除了徐工XCA5000起重机,编者实在找不到第二辆。徐工XCA50004米、宽3米、全长20多米,这么一个庞然大物,是如何安全、高效、舒适的适应各种路况?接下来,编者为您深入解析——徐工行驶智能化技术

 

行驶智能化技术

(1)路况与轴荷监控的自适应行驶

自动识别路况、行驶重心、轴荷状态,依据城镇道路、越野道路、高速公路和重载转场不同路况和车辆特性,自适应驱动模式转换。


同时,通过动态监控车辆行驶重心、轴荷指标,控制多轴重载车辆驱动、轴荷平衡,确保行驶安全。

徐工XCA5000单轴轴荷最大30吨,行驶质量最大300吨,爬坡度最大60%,行驶车速最大90km/h。路况与轴荷监控的自适应行驶技术,保障了车辆对各种极限状态的自如应对,也提高了车辆不同行驶状态下的安全系数

2)驾驶辅助系统

传统乘用车仪表盘只能显示油耗、速度、公里、转速等常用指标,不能有效分析车辆历史行车状态,进而对驾驶员行为进行评价,指导驾驶员安全行驶。驾驶辅助系统使得该项功能成为现实,借助控制器,驾驶辅助系统可有效记录汽车行驶过程中的制动、转向、油门、档位、悬挂等各项指标,并通过驾驶助手可视化的呈现出来,反过来指导驾驶员对油门、转向、制动等操纵,保证行车的安全性和经济性。

工程起重机较家用汽车略显笨重,对驾驶员的安全操作有很高的要求。徐工行驶智能化技术在保障安全驾驶的同时,最大程度的降低了驾驶员的操作难度,为驾驶员提供了一个安全、舒适的驾驶环境。也许相比较汽车行业最前沿的无人驾驶技术,我们还有很大差距,但徐工已经迈开了步伐,走出了坚实的第一步。

(连载四完,敬请期待《直击痛点,且看徐工引领起重机行业技术创新发展的七大看点》之后续篇)


XML 地图 | Sitemap 地图